Citroën hizo una apuesta arriesgada hace dos décadas cuando decidió sustituir el mítico C15 por el Berlingo. Hasta ese momento nadie se había atrevido a fabricar un industrial ligero desde cero, todo lo que había en el mercado eran versiones de utilitarios con una caja detrás. La idea funcionó, y hoy en día nadie se imagina una furgoneta que no se haya fabricado de esta manera.
El Citroën Berlingo integró una gran capacidad de carga con un diseño de carrocería más homogéneo, sin diferencias de tamaños entre el frontal y la zona de carga.
Para celebrar la efeméride, Citroën sacó al mercado el Berlingo 20 Aniversario, una edición especial que aumenta su equipamiento al nivel de cualquier SUV o monovolumen. Cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas; cristales tintados; barras de techo: suspensión sobreelevada en 7 mm en el eje delantero y 10 mm en el eje posterior; protecciones bajo el motor y la carrocería y faros antiniebla; sensor de aparcamiento delante y detrás; climatizador automático bizona; cámara de visión posterior; Bluetooth; puerto USB; navegador en pantalla táctil; retrovisores abatibles con mando; elevalunas eléctricos; control de crucero, y ordenador de viaje.